Cette plaque vient en lieu et place du circlip d'origine 

visserie  fournie pour la fixation de la plaque après taraudage.

Prix à l'unité

Livré sans disque ( disque dispo sur la boutique )

AP-CP7381-CE80SF

Couple max admissible 413 nm

poids sans disque 2.24kg

Disques : Type CP 8300 , 8400 , 2606 , 3219 , 4946 , 5386

Nécessite un usinage sur le volant moteur

Pour montage sur pivot origine

Diamètre de roulement 40 

Filetage 12X150 ( pour goujons a visser ) 

Bol compétition renforcé 23 cannelures coté roues et 25 ou 35 cannelures coté barreaux 

Livré avec écrou , graisse, soufflet et colliers

couple de serrage : 24  daN.m

Diamètre 1.16 pouces

diamètre 22

26 dents

CP-8600-A043 en 6 patins 7.1mm dépaisseur

40 X 72 X 37 

Barre de liaison entre levier de vitesse et renvois de boite

Fournie avec 2 rotules unibal M8 (comme sur la photo)

Huile de boite  75W-140

Spécialement développé pour les véhicules de compétition : Circuit, Rallye, Raid...
Tous ponts hypoïdes avec glissement limité, boîte de vitesses avec pont à glissement limité intégré (LS ou LSD), transmissions mécaniques, boites de vitesses synchronisées ou non, boîte de transfert fonctionnant avec des chocs, sous fortes charges et vitesses de rotation faibles ou charges modérées et vitesses de rotation élevées.

Bidon de 1L

Pour montage sur pivot Alu  

Diamètre de roulement 50

Pour goujons a sertir 

Diamètre 1.16 pouces

diamètre 22

26 dents

cp-8300-043 

3 patins 7.1mm d'épaisseur