Refabrication de qualité
Barre de liaison entre levier de vitesse et renvois de boite
Fournie avec 2 rotules unibal M8 (comme sur la photo)
Bol compétition renforcé 27 cannelures coté roues et 25 ou 35 cannelures coté barreaux
Livré avec écrou , graisse, soufflet et colliers
couple de serrage : 24 daN.m
Diamètre 1.16 pouces
diamètre 22
26 dents
CP-8600-A043 en 6 patins 7.1mm dépaisseur
Huile de boite 75W-140
Spécialement développé pour les véhicules de compétition : Circuit, Rallye, Raid...
Tous ponts hypoïdes avec glissement limité, boîte de vitesses avec pont à glissement limité intégré (LS ou LSD), transmissions mécaniques, boites de vitesses synchronisées ou non, boîte de transfert fonctionnant avec des chocs, sous fortes charges et vitesses de rotation faibles ou charges modérées et vitesses de rotation élevées.
Bidon de 1L
Livré sans disque ( disque dispo sur la boutique )
AP-CP7381-CE80SF
Couple max admissible 413 nm
poids sans disque 2.24kg
Disques : Type CP 8300 , 8400 , 2606 , 3219 , 4946 , 5386
Nécessite un usinage sur le volant moteur
Diam 108
28 cannelures
Epaisseur 32mm
Autres modèles possible sur demande
Butée embrayage alu pour embrayage AP-Racing 184 mm ( Sans roulement )
pour roulement Ap Racing Diam contact 54mm ( diam int 40mm)
et Fourchette Clio 1 ou 2
Diamètre 1.16 pouces
diamètre 22
26 dents
cp-8300-043
3 patins 7.1mm d'épaisseur
Cette plaque vient en lieu et place du circlip d'origine
visserie fournie pour la fixation de la plaque après taraudage.
Refabrication de qualité