Barre de liaison entre levier de vitesse et renvois de boite

Fournie avec 2 rotules unibal M8 (comme sur la photo)

Livré sans disque ( disque dispo sur la boutique )

AP-CP7381-CE80SF

Couple max admissible 413 nm

poids sans disque 2.24kg

Disques : Type CP 8300 , 8400 , 2606 , 3219 , 4946 , 5386

Nécessite un usinage sur le volant moteur

Diam 100 

25 cannelures

Epaisseur 32mm

Autres modèles possible sur demande

Pour montage sur pivot origine

Diamètre de roulement 40 

Filetage 12X150 ( pour goujons a visser ) 

Pédale origine avec modif pour câble embrayage GrA ( pièce reconditionnée )

Après réception de votre ancienne pédale , nous vous enverrons la nouvelle modifiée 

Après réception de votre volant moteur , comptez un délai de 15jours pour l'usinage et l'envoi .

Huile de boite  75W-140

Spécialement développé pour les véhicules de compétition : Circuit, Rallye, Raid...
Tous ponts hypoïdes avec glissement limité, boîte de vitesses avec pont à glissement limité intégré (LS ou LSD), transmissions mécaniques, boites de vitesses synchronisées ou non, boîte de transfert fonctionnant avec des chocs, sous fortes charges et vitesses de rotation faibles ou charges modérées et vitesses de rotation élevées.

Bidon de 1L

Butée embrayage alu pour embrayage AP-Racing 184 mm ( Sans roulement ) 

pour roulement Ap Racing Diam contact 54mm ( diam int 40mm)

et Fourchette Clio 1 ou 2 

Diamètre 1.16 pouces

diamètre 22

26 dents

CP-8600-A043 en 6 patins 7.1mm dépaisseur

Soufflet + graisse + collier

Prix a l'unité

AP-CP3457-10

diamètre appui 54mm 

Refabrication de qualité

Bol compétition renforcé 27 cannelures coté roues et 25 ou 35 cannelures coté barreaux 

Livré avec écrou , graisse, soufflet et colliers

couple de serrage : 24  daN.m

40 X 72 X 37