Plaque de renfort circlip différentiel JB3 et JC5
Cette plaque vient en lieu et place du circlip d'origine
visserie fournie pour la fixation de la plaque après taraudage.
Cette plaque vient en lieu et place du circlip d'origine
visserie fournie pour la fixation de la plaque après taraudage.
Barre de liaison entre levier de vitesse et renvois de boite
Fournie avec 2 rotules unibal M8 (comme sur la photo)
Disque Embrayage Métal Fritté Amorti Helix Renault Clio Williams/R5GT Turbo
Huile de boite 75W-140
Spécialement développé pour les véhicules de compétition : Circuit, Rallye, Raid...
Tous ponts hypoïdes avec glissement limité, boîte de vitesses avec pont à glissement limité intégré (LS ou LSD), transmissions mécaniques, boites de vitesses synchronisées ou non, boîte de transfert fonctionnant avec des chocs, sous fortes charges et vitesses de rotation faibles ou charges modérées et vitesses de rotation élevées.
Bidon de 1L
Diamètre 1.16 pouces
diamètre 22
26 dents
CP-8600-A043 en 6 patins 7.1mm dépaisseur
Mécanisme d'embrayage Helix renforcé type Groupe N compatible avec les Renault Clio 16s / Williams.
Diamètre: 200mm
Nombre de cannelures: 22x26
Butée d'embrayage Helix Autosport pour Renault 5GT Turbo / Clio 16s / Williams
Helix propose des butées d'une grande qualité notamment grâce à son expérience en rallye. Utilisable sur circuit, en rallye ou utilisation sportive
pour montage avec câble d'embrayage GrA
comprend :
* un arrêt de gaine
* un écrou et un contre écrou
Pédale origine avec modif pour câble embrayage GrA ( pièce reconditionnée )
Après réception de votre ancienne pédale , nous vous enverrons la nouvelle modifiée